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目前大家都習慣哪裡買書呢?我想大多數人都會選擇博客來吧
我發現啊，選一本好書，感覺就是百年大計啊，像是博客來生命的臉（13週年紀念版）這本書
在相關讀書心得的網站上，算是評價可以有5顆星的推薦
一年我在買書的投資上，應該有1-2萬，通常都是看過相關心得與大綱後，才會下手購買
買書的範圍沒有甚麼特定限制，像我這種需要靈感的職業
多吸收一些別的書籍，對於創作是有幫助的
今天跟大家介紹的這一本生命的臉（13週年紀念版），就是我近期投資的一本好書
內容大綱與作者經歷，都是很不錯，內容也是相當容易理解
我在下方有擷取他的一些內容，可以當成購買前的比較
提供大家參考，我個人是覺得不會失望，希望大家跟我一樣
所以我個人對生命的臉（13週年紀念版）的評比如下
內容：★★★★
知識性：★★★★☆
閱讀性：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
說明
描述
如果不了解自己的身體，又怎能期待有健康的身體
我們早該快快展開與身體的對話了
而這本書，就是你與身體對話最好的起點
不只大腦裡有智慧，我們的身體，也蘊藏驚人的智慧！
人體就像一個混沌的小型宇宙，每一種器官、組織與系統，都巧妙扮演關鍵角色，透過精準協力合作、複雜訊息傳遞，維繫人每一次的呼吸、心跳。面對生老病死各種風貌，人體靈活應變的過程，猶如上帝造物一樣神奇！
「治療不是科學，而是一種呼喚自然直覺的藝術。」
──詩人奧登（W. H. Auden）
面對性命交關時刻，身體比我們想像中蘊含更強的求生意志，然我們每每讚嘆群山之高，河海之深，卻未曾對自己的身體發出一聲驚嘆。一旦我們愈深入了解自己的身體，就愈能發現人體奧妙與驚奇！
胚胎──打從受精那一刻起，胚胎的發展就呈現一幅生氣蓬勃的景象。胚胎的所有細胞，都有一組至少三十八個主要調節基因，其中的細胞更分成三層，這原始的三層將移動、旋轉、彎曲、加長、分裂、擴張、變薄、增厚、收縮、黏附、分開……上億個細胞於焉形成，不斷地舞動，最後走到定位變成各種組織和器官，成為一曲動人的生命之舞。
心臟──胚胎表現出的第一個生命徵象就是心跳。若人的一生長達七十五歲，心臟的循環就重複了至少二十五億次，壓縮出來的血液更高達一百萬桶以上，也就是一億多公升。這種令人嘆為觀止的律動，就是全身細胞活動的基礎。
大腦──大腦由許多神經細胞組成，上面布滿了一百億個神經元和六兆的突觸，可與遠端的另一組神經元相連。外來的刺激可經由脊椎反射弧來傳送，或可上傳至大腦皮質，也就是理性、判斷和記憶的中樞，此即哈姆雷特口中「腦袋裡的書冊」，也是人與野獸的不同。
榮獲1997年美國《出版人週刊》年度好書、中國時報開卷版一週好書榜
本書是《死亡的臉》作者許爾文．努蘭的力作，時報於本書出版十三年後，重新校訂、編排，推出最新版本，重申作者力倡的觀念：一個人即使在文學、科學、事業各方面表現卓越，如果對自己的身體認識不清、對醫師的病情解說一無所知，是最可憐又可悲的。人體其實就像一個混沌的小型宇宙，有高度智慧、亂中有序和靈活應變，遞演出生老病死各種風貌。人不應只著眼於外表的健康，應使身體超越動物的層次，展現人類的精神力量。
本書乃難得一見的醫療科普巨著，每一章節都有人類和死神鬥智的真實傳奇，情節緊湊、扣人心絃，尤其作者令人讚歎的優美文采，再次展現其精湛醫技之外的文學涵養。
此外，作者把豐富的醫療經歷，化為一幕幕與死神過招、為生存求戰的精采好戲，展現身體超越動物的層次，讚嘆人類無與倫比的精神力量。
作者簡介
許爾文．努蘭（Sherwin B. Nuland）
一九九四年以《死亡的臉》榮獲美國國家書卷獎，為耶魯大學醫學院外科臨床教授，同時也傳授生物倫理學與醫學史。著有《死亡的臉》《蛇杖的傳人》《器官神話》《沒有終點的旅程》《洗手戰役》《一個外科醫生的抗老祕方》等，文章散見《紐約客》《新共和》《紐約書評》等雜誌期刊。現居康乃狄克州。
譯者簡介
林文斌
婦產科專科醫師。台北醫學院醫學系畢，曾服務於台北國泰綜合醫院，現任金門署立醫院婦產科主治醫師。
廖月娟
美國西雅圖華盛頓大學比較文學碩士，研究翻譯近二十載，作品曾獲二○○七年金鼎獎最佳翻譯人獎、二○○八年吳大猷科普翻譯銀籤獎。主要譯作有《旁觀者》、《大崩壞》、《幽冥的火》、《一位外科醫師的修煉》、《腦袋裝了2000齣歌劇的人》等。
自序者簡介
崔宏立
臺大心理系畢，現任專職翻譯。
須知
作者： 許爾文．努蘭
新功能介紹- 原文作者：Sherwin B. Nuland
- 譯者：林文斌、廖月娟
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2010/01/14
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
配合政府新南向政策，外交部與農委會首次合作辦理「農業青年大使」交流計畫，今(5)日舉辦授旗典禮，入選的30位青年，預計將於9月中旬出訪印尼、菲律賓等國家，開拓台灣與東南亞各國農業雙邊合作的可能性。
外交部次長章文樑致詞時表示，農業是「5+2創新產業」重要的一環，也是「新南向政策」的核心，外交部與農委會合作辦理農業青年大使新南向交流計畫，即是結合「智慧農業4.0」及「新南向政策」的創新做法，藉由實地考察印尼及菲律賓兩國的農經政策及市場現況，共同開發合作潛能與商機。
章文樑說，外交部對30位農業青年大使均寄予厚望，盼此行在「以人為本，雙向交流」的原則下，強化台灣與新南向政策目標國間的交流與合作。
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